Il Mintor110B2 è l'ultimo nato della nuova linea dei motori a benzina. Costruito con le più avanzate tecnologie e le migliori leghe di alluminio presenti sul mercato, tutti i pezzi che lo compongono vengono ricavati dal pieno con macchine a controllo numerico, questo conferisce al motore una rigidità strutturale senza pari ed una leggerezza incomparabile. Molto lavoro è stato speso per ottenere una potenza massima paragonabile a motori di cilindrata superiore senza però tralasciare l'affidabilità ed una curva di motore che non presenta nessun tipo di "incertezza" su tutto l'arco di utilizzo. Anche i notri scarichi tipo "Cannister" sono stati a lungo testati sui motori e sui modelli per raggiungere la massima potenza ed un'erogazione ottimale. Il 3M 110B2 è attualmente il motore con il rapporto peso-potenza migliore della sua categoria. Caratteristiche: • Peso (escluso centralina e scarichi) gr. 2540 Riferito al motore completo di dadi come in foto. • Cilindrata 110 cc 2 cilindri • Lunghezza 147mm • Distanza tra le teste 244mm • Distanza tra i cappucci candele 291mm • Centralina Aeroflug, appositamente mappata per il Mintor-110 • Miscela con olio sintetico 2% Prestazioni riferite ad eliche Mejzlik: (1°dato = giri minimo; 2° dato = giri massimo con barilotti; 3° dato = giri massimo con canister 1° e 2° tipo) elica 30*10 - bipala 1050/5800/6150 Il motore viene fornito completo di centralina Falkon, spillo del massimo remoto, esclusi collettori e scarichi. La garanzia decade se il motore viene utilizzato con scarichi diversi dagli originali Mintor.